2018年7月新能源汽车销量达7万辆,同比增长67%,环比下降2%,这是新补贴政策实施后的产销结构改善的特征。7月PHEV车型销量达2.0万辆,占新能源汽车市场比例上升到31%的较好状态。此外,A00级纯电动的电动车占比从6月的33%下滑到28%,自主品牌新能源乘用车逐步实现高质量的增长。2018年1-7累计销量41.6万辆,同比增长112.1%,保持快速增长。
2018年7月,比亚迪汽车销量17,293辆,重回新能源车销量排行榜的第一位;江淮IEV实现销量5,183辆跃升至销量最好的车型;帝豪GSE、瑞虎3xe等新上市车型均取得较好的市场表现。华晨宝马凭借X1PHEV和5系PHEV较好的市场表现,销量增长明显。
新能源车企 | 2017年7月 | 2018年7月 | 同比增长 |
比亚迪汽车 | 10648 | 17293 | 62% |
上汽乘用车 | 4021 | 10430 | 159% |
北汽新能源 | 4068 | 6033 | 48% |
吉利汽车 | 1746 | 5869 | 236% |
奇瑞汽车 | 3200 | 5501 | 72% |
江淮汽车 | 2470 | 5183 | 110% |
华泰汽车 | 603 | 4717 | 682% |
众泰汽车 | 2709 | 2981 | 10% |
江铃新能源 | 2222 | 2500 | 13% |
华晨宝马 | - | 1675 | - |
长安汽车 | 2366 | 1530 | -35% |
广汽新能源 | - | 1348 | - |
长城汽车 | - | 882 | - |
上汽通用五菱 | - | 602 | - |
开瑞汽车 | - | 477 | - |
力帆汽车 | - | 414 | - |
东风风神 | - | 399 | - |
野马汽车 | 49 | 374 | 663% |
知豆电动 | 3796 | 345 | -91% |
汉腾汽车 | - | 300 | - |